การสร้างรถตู้พร้อมตู้ ควบคุม อุณหภูมินั้นต้องอาศัยเทคโนโลยีที่ซับซ้อนค่อนข้างมาก ส่วนที่สำคัญที่สุดคือ การบุฉนวนกันความร้อนรอบ ๆ ตู้บรรทุกสินค้า ซึ่งทำจากโฟมโพลีเมอร์ที่มีความหนาสูง อัดแน่นด้วยซองบับเบิ้ล และเคลือบชั้นด้วยวัสดุที่ทนทานแข็งแรง ตู้ แห้งจะเก็บความเย็นด้วยโครงสร้างท่อที่ฝังอยู่ในส่วนหลังคา ซึ่งคอยหมุนเวียนสารทำความเย็นอยู่ตลอด บางคนลองทำรถกระบะห้องเย็นเป็นโปรเจค DIY ของตัวเอง แต่ค่าใช้จ่ายทั้งหมดนั้นอาจพอ ๆ กับการซื้อรถกระบะใหม่เลยทีเดียว

‍ควรซื้อเมื่อไหร่
‍สำหรับรถยนต์ทั่วไป เจ้าของธุรกิจบางคนรอจนกระทั่งรถของตัวเองพังก่อนที่จะซื้อรถใหม่ อย่างไรก็ตามหากคุณคิดจะซื้อรถกระบะห้องเย็น คุณควรวางแผนล่วงหน้านาน ๆผู้ผลิตส่วนใหญ่ในประเทศโซนหนาวมักขายรถที่มีตู้ ควบคุม อุณหภูมิในช่วงฤดูร้อน เพราะตู้ทึบรถกระบะจะเป็นที่ต้องการสูงในช่วงที่มีอุณหภูมิสูงขึ้น ดังนั้นหากคุณอาศัยในประเทศแถบนี้ หรือต้องการจะซื้อรถกระบะห้องเย็นจากแบรนด์ที่ตั้งอยู่ในประเทศแถบนี้ คุณควรเริ่มมองหารุ่นที่ต้องการในช่วงต้นฤดู ก่อนที่ธุรกิจเจ้าอื่นจะแย่งซื้อไปจนหมด

บริษัทต่อตัวถังรถบรรทุกมักปล่อยสินค้ารุ่นใหม่ออกมาเรื่อย ๆ ซึ่งหากคุณต้องการซื้อรุ่นใหม่ คุณก็สามารถติดตามข่าวสารจากผู้ผลิตได้เลย อย่างไรก็ตามหากคุณไม่ได้ต้องการรุ่นใหม่ล่าสุด คุณก็สามารถประหยัดค่าใช้จ่ายได้ด้วยการเลือกรุ่นก่อนหน้ารุ่นใหม่ล่าสุดสักสองหรือสามรุ่น

‍ใหม่ vs. เก่า 6 ประโยชน์ของการซื้อรถกระบะห้องเย็นใหม่

ประสิทธิภาพเครื่องยนต์: รถที่เคยขึ้นชื่อว่ามีประสิทธิภาพด้านพลังงานตอนที่ปล่อยตัวออกมาอาจมีประสิทธิภาพน้อยลงเรื่อย ๆ หลังจากที่ใช้มาสองสามปี นอกจากนี้ผู้ผลิตมักใช้เทคโนโลยีและนวัตกรรมที่ก้าวหน้าขึ้นสำหรับรุ่นใหม่ ๆ รถกระบะเย็นรุ่นใหม่จึงมีประสิทธิภาพด้านพลังงานสูงกว่ารุ่นเก่าอย่างแน่นอน

‍การปล่อยมลพิษ: กฎหมายเกี่ยวกับการปล่อยมลพิษนั้นเข้มงวดขึ้นเรื่อย ๆ และในประเทศอย่างสหราชอาณาจักร ผู้ขับยานพาหนะยางประเภทจะต้องเสียค่าการปล่อยมลพิษสูงมากเมื่อขับเข้าไปในเขตเมืองใหญ่ แต่รถรุ่นใหม่นั้นจำเป็นต้องออกแบบตามกฎระเบียบด้านมลภาวะ ซึ่งหมายความมันปล่อยมลภาวะน้อยกว่าและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่าด้วย

‍การรับประกัน: รถกระบะที่มีตู้ ควบคุม อุณหภูมิใหม่จะมาพร้อมกับการันตีจากผู้ผลิต ซึ่งทำให้คุณอุ่นใจได้ว่าหากมีปัญหาอะไรเกิดขึ้น คุณสามารถนำรถกลับไปให้บริษัทซ่อมได้อย่างเต็มที่

‍เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดในการขับรถ: เทคโนโลยียานยนต์ได้พัฒนาขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงเวลาไม่กี่ปีที่ผ่านมา ดังนั้นหากคุณซื้อรถที่มีตู้บรรทุกสินค้ารุ่นใหม่ คุณก็ย่อมได้รับประโยชน์จากเทคโนโลยีแบบใหม่ล่าสุดเช่นกัน

‍โครงสร้างภายในที่ไฮเทค: นอกจากเทคโนโยลีการขับรถและการเคลื่อนตัวของยานพาหนะแล้ว ระบบการสื่อสารและข้อมูลความบันเทิงภายในรถก็มีฟังค์ชั่นที่ใช้งานได้หลากหลายขึ้น แถมยังมีหน้าจอแสดงทิศทาง เวลา และการสื่อสารรูปแบบต่าง ๆ ด้วย

‍ภาพลักษณ์ของแบรนด์: หากคุณต้องการนำเสนอภาพลักษณ์แบรนด์ให้ดูน่าดึงดูกับลูกค้า คุณควรเลือกรถรุ่นใหม่เพื่อให้ดูว่าแบรนด์ของคุณมีการปรับสิ่งใหม่ ๆ เสมอ​

‍Sources www.coolkit.co.uk
‍ www.coolkit.co.uk
‍ www.coolkit.co.uk

‍1. รถปิคอัพ เป็นรถบรรทุกของที่ไม่หนักมากนัก มักจะมีแค็บ และพื้นที่สำหรับขนส่งสินค้า มักจะใช้ในครัวเรือน แต่บางคนอาจจะใช้ในการไปออกแคมป์ หรือขนส่งผู้โดยสารได้เช่นกัน

2.รถบรรทุกขนเฟอร์นิเจอร์ ประกอบไปด้วยทางลาด หรือประตูยกในรถ ใช้สำหรับการลากเฟอร์นิเจอร์จากโรงงงานที่ผลิตไปยังผู้ขาย

‍3. รถบรรทุกของ เป็นรถกระบะที่มีที่ขนสินค้าเป็นลักษณะคล้ายกล่อง ซึ่งกว้างประมาณ 4-7 เมตร มักจะใช้สำหรับการขนของเข้า-ออก

‍4. รถบรรทุกเทรลเลอร์ ใช้สำหรับการขนของที่หนัก วัตถุดิบสด และการขนส่งทางไกล รถบรรทุกสามารถมีขนาดยาว 5-40 ฟุต และกว้าง 2.5 เมตรได้

‍5.รถบรรทุกกึ่งเทรลเลอร์ เป็นรถบรรทุกชนิดพิเศษสำหรับธุรกิจค้าขายโดยเฉพาะ มีการผสมระหว่างรถแทรกเตอร์ และกึ่งเทรลเลอร์ มักจะใช้สำหรับการขนสินค้าที่หนัก

‍6. รถบรรทุกตู้เย็น ทุกวันนี้ถูกปรับปรุงด้วยเทคนิคความกดอากาศที่สูง และเทคนิคการทำความเย็นที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นเพื่อจะได้ขนสินค้าที่เน่าเสียได้ง่ายในอุณหภูมิที่เหมาะสมได้

‍7. รถแทงค์บรรทุก ใช้สำหรับการขนสินค้าที่เป็นของเหลว แทงค์มักจะถูกใส่ฉนวน แรงดัน และออกแบบมาเพื่อป้องกันอันตรายต่าง ๆ ทั้งจากน้ำมัน แก๊สโซลีน สารเคมีเหลว และน้ำยาฆ่าแมลง

‍8. รถบรรทุกพ่วง ใช้สำหรับการขนย้ายยานพาหนะที่ถูกแยกชิ้นส่วน ไม่สามารถใช้งานได้เนื่องจากอุบัติเหตุ

‍9. รถบรรทุกไม้ซุง ใช้สำหรับการขนท่อนไม้เป็นจำนวนมากในระยะทางที่ไกล และพวกเขายังมีแฟลตเบดเพื่อรับแรงระหว่างหน่วยแทรกเตอร์ด้วย

‍10. แฟลตเบด เป็นรถบรรทุกเชิงพาณิชย์อย่างหนึ่งที่ไม่มีหลังคา หรือที่นั่ง มีเพียงแค่พื้นที่เรียบ ๆ สำหรับการขนของที่มีน้ำนักมากเท่านั้น นอกเหนือไปจากนี้ยังมีพื้นที่มากกว่ารถบรรทุกแบบพื้นที่ปิด

‍11. อาจจะเป็นแบบแท่นเดียว หรือเป็นรถชนิดเปิดที่มีพื้นที่มากสำหรับการดึงรถให้อยู่กับที่ในระหว่างการขนส่ง ใช้สำหรับการบรรทุกรถ

‍12. เรือลากจูง ใช้สำหรับการขนเรือที่หนัก และมีขนาดใหญ่จากสถานที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง เรือลากจูงถูกออกแบบมาเพื่อขนส่งเรือที่มีน้ำหนักใหญ่ และมีความมั่นคงสูง

‍13. รถบรรทุกชนิดกระดกได้ หรือที่รู้จักกันในชื่อ ดั้มพ์ มีพื้นที่เป็นลักษณะกล่องเปิดที่ประกอบไปด้วยแรมส์ไฮรอลิกยกทางด้านหน้า และมีพื้นที่สำหรับใสสิ่งของ มักจะใช้สำหรับงานก่อนสร้างในการขนวัสดุอย่างทราย หรือกรวด

‍14. รถบรรทุกเครน หรือเรียกว่าโมบายเครน จะขนของโดยการควบคุมสายเคเบิล และแขวนด้วยเชือกลด ใช้สำหรับการขนของที่มีน้ำหนักมาก

‍15. เครืองไถหิมะ ใช้สำหรับการไถหิมะที่ทับขวางถนนเพื่อช่วยเคลียร์พื้นที่สำหรับรถยนต์ได้

‍Sources
‍ www.popoptiq.com
‍ www.heavydutydirect.ca
‍ https://en.m.wikipedia.org

เนื่องจากค่าใช้จ่ายสำหรับการลงสีรถใหม่นั้นค่อนข้างสูง คุณจึงควรตรวจสอบประกันรถยนต์ที่ใช้อยู่เพื่อดูว่าครอบคลุมค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับสีรถอย่างไรบ้าง

ประกันรถยนต์ส่วนมากครอบคลุมค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับการลงสีใหม่ในความคุ้มครองรถยนต์แบบครอบคุลม แต่ความคุ้มครองแบบครอบคลุมก็ไม่ได้ครอบคลุมความเสียหายทุกประเภท โดยส่วนมากแล้วจะครอบคลุมเพียงเหตุการณ์ที่ไม่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุหรือการชน เช่น เหตุการณ์ที่เกิดจากการโจรกรรม หรือความเสียหายของรถยนต์ที่เกิดจากไฟไหม้ในทางทฤษฎีแล้ว ความคุ้มครองการชนนั้นจะครอบคลุมค่าทำสีรถยนต์ด้วย แต่คุณต้องชำระค่ารับผิดส่วนแรกก่อนที่ประกันจะเข้ามาช่วยเหลือ หากเป็นอุบัติเหตุเล็กน้อยที่อยู่ภายใต้ค่ารับผิดส่วนแรก ประกันรถยนต์ก็อาจจะไม่ต้องจ่ายเพิ่มสำหรับการซ่อมแซมนั้นๆ การสึกหรอที่เกิดจากการใช้งานตามปกติมักจะไม่รวมอยู่ในประกันรถยนต์เนื่องจากการสึกหรอที่เกิดจากการใช้งานตามปกติไม่ใช่เรื่องน่าตกใจหรือฉับพลัน

‍4 สาเหตุทำลายสีรถยนต์

น่าเสียดายที่ความเสียหายของสีรถยนต์ไม่ได้เกิดจากรอยขีดข่วนจากลานจอดรถหรือการทำลายทรัพย์สินเท่านั้น เพราะตั้งแต่รอยนิ้วมือไปจนถึงมูลนก และเรื่องที่ไม่ได้เจตนาซึ่งเกิดขึ้นในชีวิตประจำวันอีกมากมายก็สามารถทำลายรูปลักษณ์ภายนอกของรถยนต์ได้ 4 เรื่องต่อไปนี้คือสาเหตุที่ทำให้งานสีรถยนต์ของคุณเสียหายโดยไม่รู้ตัว

‍รอยนิ้วมือ: เด็กๆหรือคนที่เดินผ่านไปมามักชอบใช้นิ้วมือขีดเขียนลงบนรถที่ฝุ่นจับว่า “ล้างรถด้วย” แต่พวกเขาไม่รู้เลยว่ากราฟฟิตี้นิ้วมือเหล่านี้สร้างความเสียหายถาวรให้กับงานสีของยานพาหนะ เป็นไปได้อย่างไร? รอยนิ้วมือเหล่านี้ขูดและทำให้คราบและฝุ่นเข้าไปอยู่ในเนื้อสี กลายเป็นความเสียหายที่แก้ไขได้ยาก

‍กรวด: กรวดที่เกิดจากเศษหินและก้อนดินคือวายร้ายที่ทำลายสีรถยนต์ซ้ำแล้วซ้ำเล่า เวลาที่คุณขับรถไปบนถนนที่ไม่เรียบหรือขับชิดรถยนต์คันหน้ามากเกินไป กรวดหินสามารถสร้างความเสียหายถาวรให้แก่รถของคุณได้ โดยเฉพาะบริเวณฝาหน้าและกันชน

‍มูลนก: นี่คือสิ่งที่น่ารำคาญที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ยานยนต์ทั่วโลก ไม่เพียงไม่น่ามองเท่านั้น แต่ยังมีฤทธิ์เป็นกรดและสามารถสร้างความเสียหายถาวรให้แก่สีรถยนต์ นอกจากนี้นกยังชอบกินถั่ว เมล็ดพืช และกรวด จึงสามารถทำให้เกิดรอยขีดข่วนแก่สีรถเวลาที่หล่นลงมากระทบอีกด้วย

‍ลืมล้างรถเป็นประจำ: รถต้องถูกล้างเป็นประจำเพื่อรักษาผิวด้านนอกให้อยู่ในสภาพดีที่สุดเสมอ การไม่ใส่ใจล้างรถบ่อยๆสามารถทำให้เกิดสนิมเป็นวง โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าหากว่ารถถูกจอดเอาไว้โดยไม่คลุมผ้าในฤดูหนาว การขัดเงาก็เป็นขั้นตอนที่สำคัญในการดูแลสีรถยนต์ของคุณ ควรขัดเงาอย่างน้อยปีละสองครั้งเพื่อการปกป้องที่สมบูรณ์แบบ ​

‍ที่มา: https://lofrano.com www.autoinsdiscounters.com www.holtsauto.com

‍อุณหภูมิทางออกจากระดับกลางไปสูง

ขอบเขตของอุณหภูมิทางออกวัดได้ 3 นิ้วจากคอมเพรสเซอร์บนท่อดิสชาร์จคือ 225° และด้านหลังชองลิ้นจ่ายแก๊สของเครื่องทำความเย็นนั้นอยู่ที่ประมาณ 250° ไปถึง 300° กระบวนการนี้อาจทำให้น้ำมันที่อยู่รอบกระบอกสูบระเหยได้และอาจทำให้เกิดการสึกหรอมากเกินไป ที่อุณหภูมิ 350° น้ำมันจะสลายตัวและคอมเพรสเซอร์จะเกิดความร้อนจัดเกินไป การที่คอมเพรสเซอร์ร้อนเกินไปนั้นเป็นหนึ่งในปัญหาที่ร้ายแรงที่สุดในปัจจุบันนี้ ดังนั้น คุณควรที่จะทำให้อุณหภูมิทางออกนั้นให้อยู่ต่ำกว่า 225° เพื่่อยืดอายุการใช้งานของคอมเพรสเซอร์ให้ยาวนานมากยิ่งขึ้น

‍ค่าซูเปอร์ฮีตจากเครื่องระเหยที่สูง

เนื่องจากเครื่องระเหยนั้นต้องการสารทำความเย็น มันก็จะมีค่าซูเปอร์ฮีตจากเครื่องระเหยที่สูง ถังพักน้ำยาเหลว(receiver) จะไม่สามารถรับสารทำความเย็นที่เป็นของเหลวจากคอนเดนเซอร์ได้อย่างพอเพียง เนื่องจากมีสารทำความเย็นที่ไม่เพียงพอในระบบอยู่แล้วและนี่จะทำให้ท่อลิควิดแห้ง

‍ค่าซูเปอร์ฮีตจากคอมเพรสเซอร์ที่สูง

เนื่องจากท่อลิควิด ลิ้นลดความดันชนิดควบคุมด้วยความร้อน (TXV) และเครื่องระเหยนั้นล้วนต้องการสารทำความเย็นเป็นจำนวนมาก เช่นเดียวกันกับคอมเพรสเซอร์ สิ่งนี้อาจปรากฏให้เห็นในการอ่านค่าซูเปอร์ฮีตจากคอมเพรสเซอร์ที่สูงได้

‍การซับคูลล์ของเครื่องควบแน่นที่ต่ำ

เนื่องจากคอมเพรสเซอร์จะเห็นไอที่ร้อนมากจากการอ่านค่าซูเปอร์ฮีตที่สูง แก๊สที่เข้ามาในคอมเพรสเซอร์จะขยายตัวมากขึ้นและมีความหนาแน่นต่ำ กระบวนการควบแน่นจะเริ่มสูงจากความดันดูดที่ต่ำทำให้ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรนั้นต่ำลงไปด้วย คอมเพรสเซอร์จะไม่สูบสารทำความเย็นมากและส่วนประกอบทุกส่วนในระบบจะเริ่มต้องการสารทำความเย็น แล้วจุดอิ่มตัวของเหลว 100% ในเครื่องควบแน่นจะต่ำมาก ซึ่งจะทำให้เกิดการซับคูลล์ของเครื่องควบแน่นที่ต่ำลงไปด้วย

‍แอมป์ของคอมเพรสเซอร์ที่ต่ำ

ค่าซูเปอร์ฮีตที่สูงจะทำให้คอมเพรสเซอร์ดูดไอจากท่อดูดซึ่งมันจะทำให้ความหนาแน่นลดลง ไอที่มีความหนาแน่นน้อยที่เข้าไปยังคอมเพรสเซอร์นั้นมีความสำคัญต่ออัตราการไหลเวียนของสารทำความเย็นที่ต่ำที่ผ่านคอมเพรสเซอร์ กระบวนการนี้จะทำให้เกิดการดูดแอมป์ที่ต่ำเนื่องจากว่าคอมเพรสเซอร์จะไม่ทำงานหนักในการบีบอัดไอที่มีความดันต่ำ

‍เครื่องระเหยที่อุณหภูมิและความดันต่ำ

เครื่องระเหยที่ความดันต่ำนั้นเกิดจากการที่คอมเพรสเซอร์ต้องการสารทำความเย็น คอมเพรสเซอร์จะพยายามดูดสารทำความเย็นไปสู่กระบอกสูบ แต่มันยังไม่เพียงพอ เลยเป็นเหตุให้ทั้งระบบได้รับแรงดันที่ต่ำ

‍เครื่องควบแน่นที่อุณหภูมิและความดันต่ำ

เนื่องจากเครื่องระเหยและคอมเพรสเซอร์นั้นล้วนต้องการสารทำความเย็น เครื่องควบแน่นก็ต้องการด้วยเช่นเดียวกัน การปล่อยให้เครื่องควบแน่นขาดสารทำความเย็นจะทำให้ความร้อนที่คิดเป็นโหลด (heat load) ลดลง เพราะมันจะไม่มีสารทำความเย็นมาไล่ความร้อน หากไม่มีความร้อนมากพอ เครื่องควบแน่นก็จะมีอุณหภูมิที่ต่ำซึ่งมันจะทำให้เกิดความดันที่ต่ำกว่าในเครื่องควบแน่น

‍ที่มา: www.achrnews.com www.contractingbusiness.com

การขนส่งแบบตู้เย็นจะดำเนินการโดยรถพ่วงที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ซึ่งมีระบบทำความเย็นแบบบิวท์อิน ระบบทำความเย็นนี้สร้างขึ้นในรถเทรลเลอร์โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้ผลิตภัณฑ์และของทั้งหมดอยู่ในสภาพเดียวกับตอนก่อนจัดส่ง ทุกวันนี้ การขนส่งแบบตู้เย็นถือเป็นชนิดทั่วไปที่ใช้ควบคุมอุณหภูมิ ระบบทำความเย็นด้านการขนส่งเป็นหนึ่งในการติดตั้งการทำความเย็นที่ท้าทายที่สุดด้วยเหตุผลด้านล่าง

‍1. อุณหภูมิที่มีการผันผวนนั้นต้องการการตอบสนองและการควบคุมที่เหนือกว่า
‍หนึ่งในความท้าทายแรกที่ผู้คนที่ใช้ในการขนส่งแบบควบคุมอุณหภูมิเย็นต้องเผชิญคืออุณหภูมิภายนอก เนื่องจากแสงแดดตกบนโลหะของตู้ อาจทำให้เกิดผลกระทบอย่างมากต่ออุณหภูมิภายใน แต่เฉพาะในกรณีที่รถไม่ได้รับการปรับเทียบอย่างเหมาะสมเพื่อรับมือกับอุณหภูมิที่ร้อนขึ้น อย่างไรก็ตามปัญหานี้สามารถลดลงได้ แต่นั่นไม่ใช่ทางเลือกเดียว คุณสามารถเห็นความสำคัญของระบบการตรวจสอบที่เชื่อถือได้ในการขนส่งด้วยตู้เย็น ดังนั้นโดยการคำนึงถึงสิ่งนี้ ควรตรวจสอบก่อนการเดินทางและตรวจสอบอุณหภูมิในรถพ่วงอย่างสม่ำเสมอ

‍2. อุณหภูมิเปลี่ยนแปลงทางการหายใจ
‍อาหารบางชนิดมีอัตราการหายใจที่สูงกว่าอาหารประเภทอื่น ๆ ในการขนส่งในตู้เย็นทุกอย่างจะเชื่อมต่อระหว่างกันเนื่องจากการบำรุงรักษาอุณหภูมิของรถเทรลเลอร์ที่เหมาะสมมีความจำเป็นต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิทางการหายใจของสินค้าที่กำลังขนย้าย ต้องคำนึงถึงอัตราการหายใจที่แตกต่างกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถบรรทุกอาหารเย็น บรรทุกอาหารประเภทต่างๆและของที่เน่าเสียง่าย เป็นที่ทราบกันดีว่าในอุณหภูมิที่ต่ำกว่าอัตราการหายใจจะลดลง วิธีที่ง่ายที่สุดที่คุณสามารถติดตามสิ่งที่เกิดขึ้นภายในตู้เย็นได้ตลอดเวลาคือการติดตั้งระบบการตรวจสอบที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้อาหารปลอดภัย

‍3. สภาพแวดล้อมที่ไม่เอื้ออำนวยจำเป็นต้องมีการต้านต่อการกัดกร่อน
‍อุปกรณ์ทำความเย็นสำหรับการขนส่งทางถนนจำเป็นต้องทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงกว่าอุปกรณ์เครื่องทำความเย็นแบบคงที่ การกัดกร่อนเป็นกระบวนการทางธรรมชาติที่โลหะถูกเปลี่ยนกลับไปเป็นรูปแบบเดิมที่มีเสถียรภาพเมื่อสัมผัสกับอากาศและน้ำ อย่างไรก็ตามนวัตกรรมปัจจุบันในด้านการป้องกันและป้องกันการกัดกร่อนทำให้สามารถเพิ่มอายุการใช้งานของอุปกรณ์อุตสาหกรรมได้

‍4. แรงสั่นสะเทือนและการสั่นสะเทือนตลอดเวลาต้องมีความเสถียรและความไว้ใจได้สูง
‍การกระแทกและการสั่นสะเทือนมีบทบาทสำคัญในระบบทางกลที่หลากหลายโดยเฉพาะในด้านวิศวกรรมการขนส่ง แรงสั่นสะเทือน และการสั่นสะเทือนทำให้ผู้ขับขี่ผู้โดยสารและหน่วยย่อยของยานพาหนะ การสั่นสะเทือนช่วยลดประสิทธิภาพของกระบวนการขนส่งและลดความปลอดภัยในการขนส่งและความสะดวกสบาย การสั่นสะเทือนที่เกิดจากการจราจรเป็นสาเหตุหลักที่ก่อให้เกิดปัญหาจากด้านสิ่งแวดล้อมเพราะอาจทำให้อุปกรณ์ที่มีความละเอียดอ่อนชำรุดและสร้างความเสียหายต่อผลิตภัณฑ์ได้

‍5 ความร้อนแทรกซึม
‍ส่วนหนึ่งของปัญหาในช่วงฤดูร้อนที่การขนส่งในตู้เย็นต้องเผชิญคือความร้อนแทรกซึม ความร้อนแทรกซึมนั้นรวมถึงการไหลของอากาศเย็นที่สามารถเปลี่ยนเป็นอากาศร้อนได้อย่างง่ายดายและสามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากรอยแตกในโครงสร้างของรถเทรลเลอร์ ดังนั้นการตรวจสอบอย่างเต็มที่ของรถพ่วงมีความสำคัญมากก่อนที่การโหลดใด ๆ เกิดขึ้น การตรวจสอบอย่างเต็มรูปแบบควรรวมถึงตัวอย่างซีลประตูและมาตรวัดอุณหภูมิ ความร้อนสามารถแทรกซึมระหว่างการขนถ่ายซึ่งควรจะทำได้อย่างรวดเร็ว

‍6. ข้อจำกัดของพื้นที่ที่ต้องการส่วนประกอบที่มีขนาดกะทัดรัด
‍ในยานพาหนะหลายห้องช่องแช่เย็นแบ่งออกเป็นหลายช่องโดยมีจุดปรับอุณหภูมิแต่ละจุดเพื่อให้มีความยืดหยุ่นด้านโลจิสติกส์สำหรับการดำเนินธุรกิจจำนวนมาก เป็นเรื่องปกติสำหรับซุปเปอร์มาร์เก็ตในการส่งมอบผลิตภัณฑ์ภายในรถพ่วงกึ่งเอนกประสงค์ อุณหภูมิที่แตกต่างกันในแต่ละช่องจะทำได้โดยการใช้คอยล์แบบระเหยแบบกระจายที่ป้อนจากหน่วยกลั่นตัวเดียว ในทางปฏิบัติทั่วไปช่องที่เย็นที่สุดตั้งอยู่ที่ด้านหน้าและส่วนที่อุ่นที่สุดอยู่ที่ด้านหลัง แต่ก็สามารถกำหนดอุณหภูมิได้

‍7. ประสิทธิภาพในการประหยัดเชื้อเพลิงต้องใช้วัสดุส่วนประกอบที่มีน้ำหนักเบา
‍ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่สูงไม่จำเป็นต้องมีความหมายว่ามีการกระจายตัวที่มีประสิทธิภาพเพราะสามารถชดเชยกับการใช้กำลังการผลิตของยานพาหนะที่ไม่ดี การบริโภคเชื้อเพลิงภาคสนามขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่างเช่น ประเภทของการดำเนินงานและประเภทของผลิตภัณฑ์ที่ขนส่ง ความหนาแน่นของเชื้อเพลิง การตั้งค่าซอฟต์แวร์ควบคุม เช่น การมอดูเลตของคอมเพรสเซอร์อย่างต่อเนื่องหรือการเปิด / ปิดเครื่องและการเริ่มต้นและการสิ้นสุดการละลายน้ำแข็ง ในหลายกรณีการใช้พลังงานภาคสนามสำหรับการกระจายความเย็นอาจสูงกว่าการกระจายอาหารแช่แข็งเนื่องจากข้อกำหนดในการควบคุมอุณหภูมิที่เข้มงวดมากขึ้นการหายใจของผลิตภัณฑ์และอัตราการไหลของอากาศที่สูงขึ้นเพื่อรักษาอุณหภูมิให้สม่ำเสมอ

‍8. โหลดเฉพาะผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการทำความเย็นแล้ว
‍รถบรรทุกตู้เย็นได้รับการออกแบบเพื่อเก็บอาหารที่เน่าเสียง่ายและผลิตภัณฑ์ที่มีอุณหภูมิเดิมเมื่อโหลด ดังนั้นหากคุณต้องการหลีกเลี่ยงปัญหาและในเวลาเดียวกันเพื่อให้สอดคล้องกับกฎและข้อบังคับทั้งหมด ให้โหลดเฉพาะผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการทำความเย็นแล้วเท่านั้น หากคุณโหลดผลิตภัณฑ์บางอย่างที่มีความร้อนในขณะที่เก็บรวบรวมเครื่องก็จะจบลงที่ปลายทางสุดท้ายด้วยเช่นกัน ดังนั้นโปรดตรวจสอบอุณหภูมิภายในของผลิตภัณฑ์ก่อนที่จะบรรจุ

‍9. ข้อผิดพลาดของคนขับ
‍คนขับต้องกำหนดโหมดการทำงานของเครื่องให้ทำงานอย่างต่อเนื่องหรือเริ่ม / หยุดเครื่อง นอกจากนี้คนขับยังจำเป็นต้องทำการละลายน้ำแข็งแบบ manual ของเครื่องทำความเย็นเมื่อจำเป็น อย่างไรก็ตามหน่วยทำความเย็นมีความซับซ้อนและแตกต่างกัน ในการกำหนดค่าพื้นฐานเหล่านี้ คนขับต้องคุ้นเคยกับการทำงานของคอนโทรลเลอร์ของเครื่องทำความเย็น นอกจากนี้ยังทำให้พวกเขาเสี่ยงต่อความผิดพลาดเมื่อใช้อุปกรณ์​

‍Source : www.hindawi.com
‍ www.fueloyal.com
‍ www.danfoss.com
‍ www.fleetowner.com
‍ www.windpowerengineering.com

‍ขั้นที่ 1: การขัดสีเป็นสิ่งที่ผิดมากที่จะถูรถของคุณด้วยกระดาษทราย แต่นั่นคือสิ่งที่คุณต้องทำ คุณต้องทำให้รอยขีดข่วนแย่กว่าเดิมก่อนที่จะทำให้มันดีขึ้น แต่มันเป็นวิธีการที่จะบดลงไปโลหะเปลือยเพื่อที่จะทำให้รถของคุณนั้นสวยงามอีกครั้ง

‍ขั้นตอนที่ 2: การรองพื้นขั้นแรกใช้รองพื้นโทนสีดำที่สามารถขัดได้ เติมลงด้วยกระดาษทรายด้วยสิ่งที่คล้ายคลึงกับสีดำต้นฉบับ เคลือบโลหะรวมทั้งหมด 3 ชั้น รอประมาณห้าถึงสิบนาทีเพื่อให้แห้งก่อนดำเนินการต่อ นี่คือกระบวนการที่ใช้ในการทำงาน touch-up ปกติ: พ่นสีสองนาทีและรอประมาณสิบนาทีและพ่นสองนาทีอีกครั้ง

‍ขั้นตอนที่ 3: เคลือบผิวไพรเมอร์นั้นเป็นฐานเคลือบ ซึ่งหมายความว่าต้องมีการพ่นอีก ในการพ่นแต่ละครั้งเป็นการซีลชั้นสีและชั้นป้องกันด้านล่าง ระหว่างการพ่น คุณต้องขัดด้วยกระดาษทรายที่ละเอียดกว่า และสุดท้ายขัดด้วยกระดาษทรายเปียก 1,500 grit ซึ่งจะเรียบกว่าแผ่นสำหรับงานก่อสร้าง ในแต่ละขั้นตอนคุณก็จะยิ่งเข้าใกล้งานระดับโรงงานมากขึ้น การเคลือบใสครั้งสุดท้ายจะช่วยปิดงานของคุณด้วยเปลือกเงา

‍ขั้นตอนที่ 4: ผลลัพธ์เคลือบใสสามารถแห้งได้ภายในคืนเดียวและทำให้เงางามซึ่งจะนำคุณไปสู่ภาวะที่ต้องเลือก: งาน touch-up ดูดีกว่าสีเดิม ซึ่งแน่นอนสีใหม่เก้าชั้นนั้นดูดีกว่าสีดำที่เก่าเป็นสิบปี คำแนะนำบอกว่าแว็กซ์ทั้งหมดจะช่วยให้การผสมผสานนั้นดีขึ้น ขั้นตอนสุดท้าย: ใช้บัฟเฟอร์หมุนขัดและหวังว่ามันจะกลมกลืน

‍กายวิภาคของรอยขีดข่วน
‍นอกเสียจากรถที่คุณซ่อมนั้นจะมีอายุมากกว่า 20 ปีหรือเป็นสีที่ทำใหม่ สีนั้นจะมีตัวเร่งการเคลือบใส แข็งตัวด้วยการใช้สารเคมีและอยู่ตัวได้ภายในไม่กี่ชั่วโมงหลังจากการดำเนินงานจากโรงงาน ในทางกลับกัน สีที่คุณใช้ไม่ว่าจะเป็นไพรเมอร์ สีหรือแบบใส ก็ล้วนคือ แล็คเกอร์ แลคเกอร์แห้งเนื่องจากตัวทำละลายระเหย และทิ้งของแข็งไว้ แม้ว่าอาจจะให้ความรู้สึกแข็งและสามารถขัดได้ภายในเวลาไม่กี่นาที ก็จะมีการหดตัวต่อไปเรื่อย ๆ สักพัก ปล่อยให้แล็กเกอร์แห้งอย่างน้อยหนึ่งคืนเพื่อให้สามารถมีการหดตัวก่อนที่จะเพิ่มการเคลือบอื่น เวลาที่ดีที่สุดในการจัดการกับรอยขีดข่วนสีคือเร็วที่สุดหลังจากที่คุณค้นพบรอยเหล่านั้น จับคู่สีงาน touch-up ก่อนในกรณีที่คุณต้องการใช้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเลือกสีที่ถูกต้องตามรหัสสีรถยนต์ของคุณซึ่งจะสามารถดูได้ที่ป้ายข้อมูลของเสาประตูของคนขับ

‍แหล่งที่มา : www.yourmechanic.com

เช่นเดียวกับร่างกาย ตัวถังรถของคุณก็สามารถมีการรักษาให้อยู่ในสภาพดีได้ง่ายถ้าหากคุณมีความใส่ใจมากพอ เช่น การจอดไว้ในร่ม ดูแลให้ห่างจากสิ่งสกปรก ตัวถังก็จะสามารถอยู่ในสภาพดีได้นาน แต่ปัญหาคือ ต่างจากร่างกายแล้ว คุณอาจได้รถนั้นมาจากเจ้าของที่ขาดการดูแลมาเป็นเวลานาน

ไม่ว่าคุณจะทำสีรถหรือไม่ หรือจะใช้จ่ายมากน้อยยังไงนั้นขึ้นอยู่กับเป้าหมายของคุณ แต่ก็จะเป็นเรื่องที่ดีกว่าที่จะมีสีการทำสีให้รถ นอกเหนือจากเรื่องความสวยงามแล้ว สีเป็นตัวยับยั้งการเกิดสนิมที่สำคัญซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของรถได้ผู้คนมีเหตุผลหลายประการในการทำสีรถใหม่ ซึ่งนี้เป็นเหตุผลที่พบมากที่สุดนอกเหนือจากเรื่องความสวยงาม :

‍สีเสื่อมสภาพหรือมีการลอกทำให้เห็นโลหะเปลือย เป้าหมายคือการป้องกันตัวถังจากสนิมและ / หรือปรับปรุงรูปลักษณ์โดยรวม

‍สีมีการจางลงหรือมีรอยขีดข่วนทำให้รถดูไม่ใหม่ เป้าหมายคือการคืนสภาพรถให้มีลักษณะเดิมเหมือนตอนซื้อครั้งแรก

‍เจ้าของรถต้องการเปลี่ยนสีของรถ เป้าหมายคือการทำให้รถดูมีสีใหม่เสมอ

‍เป็นโครงการซ่อมแซมหรือรถแต่ง เป้าหมายคือการใช้การโชว์สีที่มีคุณภาพด้วยการสีหรือเอฟเฟ็กต์หลายสีเพิ่มกราฟิกและการตกแต่งอื่นๆที่กำหนดเอง ค่าใช้จ่ายของงานทาสีนั้นแตกต่างกันขึ้นอยู่กับจุดประสงค์ของคุณ สีสำหรับการป้องกันเบาๆเป็นงานที่ไม่หนักและราคาก็ถูกกว่าการทาสีรถที่เน้นคุณภาพ ซึ่งเป็นประโยชน์ในการตัดสินใจว่าคุณจะทำสีรถของคุณหรือไม่

‍ทำการบ้านให้ดี
‍หากคุณตัดสินใจที่จะทำสีรถยนต์ เงินที่คุณพร้อมจะจ่ายนั้นควรจะพิจรณาตามอายุและมูลค่าของรถคันนั้น ซึ่งอาจไม่ใช่ความคิดที่ดีที่จะใช้จ่ายเงินจำนวนเป็นแสนในการทำสีรถที่มีมูลค่าไม่ถึงแสน แต่สีทั้งหมดไม่ได้สร้างมาเหมือนกันเช่นเดียวกับอู่ที่รับทำ ตรวจสอบข้อมูลและชื่อเสียงให้ดี ลองดูตัวอย่างของงานสีประเภทเดียวกันและดูว่ามีการดูแลกระบวนการทำต่างๆ ดีหรือไม่

การพ่นสีใหม่ให้กับสีที่พ่นมาไม่ดีนั้นเป็นเรื่องที่เป็นไปไม่ได้ ฉะนั้นเลือกอู่ให้ดีและรอบคอบ และคุณจะได้ผลลัพธ์ที่พร้อมอยู่กับคุณไปตลอดการใช้งานของรถ

‍แหล่งที่มา : https://gasqcollision.com
‍ www.cartechbooks.com ​

คุณอาจจินตนาการได้ว่ารถบรรทุกแช่เย็นใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่ารถบรรทุกมาตรฐานในแบบเดียวกันซึ่งมีเหตุผลประกอบบางอย่างสำหรับเรื่องนี้

ประการแรกคือเครื่องจักรที่ใช้ในการทำความเย็นจะถูกขับเคลื่อนโดยตรงจากเครื่องยนต์ในกรณีส่วนใหญ่ ซึ่งหมายความว่าต้องมีการผลิตพลังงานมากขึ้นและต้องเสียเชื้อเพลิงมากขึ้น
ประการที่สองคือเครื่องจักรทำความเย็นและวัสดุฉนวนที่พบในรถบรรทุกแช่เย็นมักจะค่อนข้างหนักและจะเพิ่มน้ำหนักให้กับรถบรรทุกได้มากแม้ว่ารถจะว่างเปล่าก็ตามซึ่งในที่สุดแล้ว รถบรรทุกขนาดใหญ่และหนักกว่าก็ใช้เชื้อเพลิงมากกว่าในการขับเคลื่อนรถไปข้างหน้า

มีรถบรรทุกแช่เย็นบางรุ่นที่ใช้แบตเตอรี่สำรองแทนกลไกการขับเคลื่อนโดยตรงรถบรรทุกแช่เย็นเหล่านี้มักจะมีอายุยาวขึ้นเล็กน้อยและมักจะมีการจำกัดการแช่เย็นมากกว่าอุณหภูมิที่แช่แข็งแน่นอนว่านี่หมายความว่ารถบรรทุกจะใช้เชื้อเพลิงน้อยลงเมื่อมีการเดินทางอีกทางเลือกหนึ่งคือกลไกการระบายความร้อนแบบยูเทคติค ซึ่งเป็นการใช้คอลัมน์ที่แช่แข็งข้ามคืนจากแหล่งพลังงานไฟฟ้าภายนอก

ผู้ผลิตยานยนต์และบริษัทผู้เชี่ยวชาญต่างก็กำลังดำเนินการแก้ไขปัญหาเหล่านี้อย่างต่อเนื่องประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เป็นปัจจัยสำคัญในการกำหนดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของยานพาหนะและรุ่นใหม่ล่าสุดหลายแบบก็มีเทคโนโลยีประหยัดพลังงานเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงซึ่งยานยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดมีแนวโน้มที่จะเหมาะสมกับการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้

‍คุณสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของรถตู้แช่เย็นของคุณได้
‍หากประสิทธิภาพเป็นหนึ่งในสิ่งสำคัญอันดับแรกของคุณ สิ่งหนึ่งของการดำเนินการที่เราต้องแนะนำคือ คุณจะต้องคำนึงถึงจำนวนรถตู้แช่เย็นที่คุณต้องการตัวอย่างเช่นคุณอาจพบว่าคุณสามารถจัดส่งสินค้าได้ทั้งหมดด้วยรถตู้แช่เย็นเพียงคันเดียวตราบเท่าที่คุณตารางกำหนดเวลาไว้อย่างชาญฉลาด

ยิ่งไปกว่านั้นคุณอาจจะคิดว่าการนำรถของคุณออกเช่านั้นมีความคุ้มค่า ซึ่งสามารถช่วยลดค่าใช้จ่ายของคุณลงได้ เนื่องจากคุณแค่ใช้มันในการขนส่งของที่ต้องการเท่านั้น เป็นการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงปริมาณที่ต่ำและลดค่าใช้จ่ายรวมทั้งการปล่อยมลพิษได้ในที่สุดแล้ว การขับขี่แบบประหยัดสามารถช่วยสร้างความแตกต่างอย่างมากให้กับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของรถตู้แช่เย็นของคุณอาจดูเป็นเรื่องธรรมดาแต่คุณอาจรู้สึกประหลาดใจได้เลยว่ามันถูกมองข้ามไปบ่อยแค่ไหน! ใช้เวลาในการเตรียมตัวออกเดินทาง,การเร่งเครื่องอย่างนุ่มนวลและค่อย ๆ เหยียบเบรกจะสามารถสร้างความแตกต่างได้อย่างชัดเจนในด้านการใช้เชื้อเพลิง โดยเฉพาะการเดินทางในระยะไกล

‍แหล่งที่มา : www.coolvan.co.uk
‍ www.coolkit.co.uk
‍ www.glaciervehicles.com

คุณอาจจินตนาการได้ว่ารถบรรทุกแช่เย็นใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่ารถบรรทุกมาตรฐานในแบบเดียวกันซึ่งมีเหตุผลประกอบบางอย่างสำหรับเรื่องนี้

ประการแรกคือเครื่องจักรที่ใช้ในการทำความเย็นจะถูกขับเคลื่อนโดยตรงจากเครื่องยนต์ในกรณีส่วนใหญ่ ซึ่งหมายความว่าต้องมีการผลิตพลังงานมากขึ้นและต้องเสียเชื้อเพลิงมากขึ้น
ประการที่สองคือเครื่องจักรทำความเย็นและวัสดุฉนวนที่พบในรถบรรทุกแช่เย็นมักจะค่อนข้างหนักและจะเพิ่มน้ำหนักให้กับรถบรรทุกได้มากแม้ว่ารถจะว่างเปล่าก็ตามซึ่งในที่สุดแล้ว รถบรรทุกขนาดใหญ่และหนักกว่าก็ใช้เชื้อเพลิงมากกว่าในการขับเคลื่อนรถไปข้างหน้า

มีรถบรรทุกแช่เย็นบางรุ่นที่ใช้แบตเตอรี่สำรองแทนกลไกการขับเคลื่อนโดยตรงรถบรรทุกแช่เย็นเหล่านี้มักจะมีอายุยาวขึ้นเล็กน้อยและมักจะมีการจำกัดการแช่เย็นมากกว่าอุณหภูมิที่แช่แข็งแน่นอนว่านี่หมายความว่ารถบรรทุกจะใช้เชื้อเพลิงน้อยลงเมื่อมีการเดินทางอีกทางเลือกหนึ่งคือกลไกการระบายความร้อนแบบยูเทคติค ซึ่งเป็นการใช้คอลัมน์ที่แช่แข็งข้ามคืนจากแหล่งพลังงานไฟฟ้าภายนอก

ผู้ผลิตยานยนต์และบริษัทผู้เชี่ยวชาญต่างก็กำลังดำเนินการแก้ไขปัญหาเหล่านี้อย่างต่อเนื่องประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เป็นปัจจัยสำคัญในการกำหนดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของยานพาหนะและรุ่นใหม่ล่าสุดหลายแบบก็มีเทคโนโลยีประหยัดพลังงานเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงซึ่งยานยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดมีแนวโน้มที่จะเหมาะสมกับการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้

‍คุณสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของรถตู้แช่เย็นของคุณได้
‍หากประสิทธิภาพเป็นหนึ่งในสิ่งสำคัญอันดับแรกของคุณ สิ่งหนึ่งของการดำเนินการที่เราต้องแนะนำคือ คุณจะต้องคำนึงถึงจำนวนรถตู้แช่เย็นที่คุณต้องการตัวอย่างเช่นคุณอาจพบว่าคุณสามารถจัดส่งสินค้าได้ทั้งหมดด้วยรถตู้แช่เย็นเพียงคันเดียวตราบเท่าที่คุณตารางกำหนดเวลาไว้อย่างชาญฉลาด

ยิ่งไปกว่านั้นคุณอาจจะคิดว่าการนำรถของคุณออกเช่านั้นมีความคุ้มค่า ซึ่งสามารถช่วยลดค่าใช้จ่ายของคุณลงได้ เนื่องจากคุณแค่ใช้มันในการขนส่งของที่ต้องการเท่านั้น เป็นการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงปริมาณที่ต่ำและลดค่าใช้จ่ายรวมทั้งการปล่อยมลพิษได้ในที่สุดแล้ว การขับขี่แบบประหยัดสามารถช่วยสร้างความแตกต่างอย่างมากให้กับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของรถตู้แช่เย็นของคุณอาจดูเป็นเรื่องธรรมดาแต่คุณอาจรู้สึกประหลาดใจได้เลยว่ามันถูกมองข้ามไปบ่อยแค่ไหน! ใช้เวลาในการเตรียมตัวออกเดินทาง,การเร่งเครื่องอย่างนุ่มนวลและค่อย ๆ เหยียบเบรกจะสามารถสร้างความแตกต่างได้อย่างชัดเจนในด้านการใช้เชื้อเพลิง โดยเฉพาะการเดินทางในระยะไกล

‍แหล่งที่มา : www.coolvan.co.uk
‍ www.coolkit.co.uk
‍ www.glaciervehicles.com

กำจัดสนิม
รถยนต์ทำมาจากโลหะซึ่งสามารถเกิดสนิมได้เมื่อถูกแสงแดดดินลมฝนตามธรรมชาติสนิมเพียงเล็กน้อยที่อยู่ใต้สีรถสามารถทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงตามมาได้ในอนาคตการกำจัดสนิมนั้นไม่ใช่แค่การขัดถูสนิมออกแต่ต้องขจัดสนิมออกให้หมดไม่ให้เหลือแม้จุดด่างเพียงเล็กน้อยการกำจัดสนิมจึงอาจเป็นที่งานหนักกว่าที่คุณคิดไว้มาก

พ่นสีไปเลย
จริงๆแล้วคุณสามารถทาสีรถยนต์ด้วยมือได้แต่คุณอาจจะไม่ได้สีที่เรียบเนียนและมันเงาอย่างที่หวังคุณจึงต้องเช่าเครื่องพ่นสีรถยนต์เพื่อพ่นสีรถทั้งคันให้ได้แบบที่ต้องการแทนแต่การพ่นสีรถยนต์นั้นยุ่งยากกว่าการพ่นสีธรรมดามากส่วนประกอบต่างๆที่สามารถถอดได้จะต้องถูกถอดออกก่อนทั้งอุปกรณ์ตกแต่งภายในมือจับประตูไปจนถึงตรารถหากเป็นส่วนที่แยกออกได้ก็ต้องแยกออกเพื่อให้แน่ใจว่าสีที่จะพ่นไม่เปื้อนส่วนของรถที่ควรเป็นสีโครเมียมหรือสีอื่นการถอดชิ้นส่วนทั้งหมดและปิดเทปทับส่วนต่างๆใช้เวลานานกว่าที่หลายคนคิดขั้นตอนนี้ไม่สามารถทำได้อย่างรวดเร็วและโดยมากการทาสีด้วยตนเองจึงมักเป็นงานที่รีบร้อนไม่ละเอียดอ่อนอย่างมืออาชีพ

รอ 24 ชั่วโมงหรือมากกว่า
การทาสีรถยนต์ต่างจากการทาสีบ้านที่โดยทั่วไปสีของรถจะไม่แห้งทันทีหลังจากทาสีรถเรียบร้อยแล้วคุณต้องรอให้สีแห้งสนิทซึ่งสามารถใช้เวลานานถึง 30 วันแต่เรามีเครื่องที่จะทำให้สีแห้งเร็วขึ้นคล้ายเตาอบสำหรับรถเครื่องนี้ให้ความร้อนได้สูงถึง 140 องศาเพื่อให้แน่ใจว่าสีรถยนต์นั้นแห้งไวและให้เราส่งคืนรถให้คุณได้อย่างรวดเร็ว

เคลือบแลกเกอร์? ขัดสี?
หากคุณต้องทาสีห้องนั่งเล่นในบ้านคุณอาจทาสีรองพื้นก่อนหนึ่งชั้นตามด้วยสีทาบ้านทับอีกรอบทุกอย่างก็เสร็จเรียบร้อยแต่การทาสีรถยนต์นั้นแตกต่างจากการทาสีบ้านขั้นแรกจะต้องรองพื้นโลหะก่อนตามด้วยสีอย่างน้อยหนึ่งชั้นและโดยมากมักเคลือบแลกเกอร์อีกชั้นหนึ่งเพื่อให้แน่ใจว่าเศษกรวดหินจะไม่ทำให้สีรถเป็นรอย

การทาสีรถเองที่บ้านมักข้ามขั้นตอนนี้ในความเป็นจริงหลายคนไม่รองพื้นและเคลือบแลกเกอร์ทำให้สิ่งเดียวที่กั้นระหว่างผิวโลหะของรถกับอากาศคือชั้นสีบางๆชั้นเดียวเท่านั้นหากมีสะเก็ดหินเล็กๆมาโดนเพียงครั้งเดียวสนิมจะก่อตัวขึ้นอีกครั้งนำรถของคุณมาให้เราบริการที่ MonthakarnGroup.com นี้มีการอบรมเฉพาะทางอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้มั่นใจว่าเรามีเทคนิคและความเชี่ยวชาญที่ใหม่และทันสมัยที่สุดช่างของเรามีประสบการณ์การทำสีรถมากว่าพันคันมีความรู้ความเข้าใจที่ถูกต้องเกี่ยวกับขั้นตอนวิธีการทำซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าการทำสีรถจะมีคุณภาพทุกคัน

แหล่งที่ : http://bigskycol.com