การทำความเย็นกับการขนส่งอาหารเป็นข้อเชื่อมโยงที่สำคัญในห่วงโซ่อาหารไม่เพียงแต่ในแง่ของการรักษาความสมบูรณ์ของอุณหภูมิของผลิตภัณฑ์ที่ขนส่งแล้ว แต่ยังส่งผลต่อการใช้พลังงานและการปล่อย CO2 ด้วย ปัจจุบันมีตู้คอนเทนเนอร์กว่า 35 ล้านตู้ที่บรรจุสินค้าแช่เย็นซึ่งจัดส่งเป็นประจำทุกปีทั่วโลก วิธีการจัดส่งสินค้าที่มุ่งเน้นการขนส่งสินค้าและอาหารที่มีการควบคุมอุณหภูมินั้นเรียกว่า refrigerated trucking ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการขนส่งแบบเย็นนั้นเป็นสิ่งสำคัญและมีความสำคัญต่อห่วงโซ่อุปทานของอาหารมาก ดังนั้นจึงต้องใช้ความระมัดระวังเป็นอย่างมาก

การขนส่งแบบตู้เย็นจะดำเนินการโดยรถพ่วงที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ซึ่งมีระบบทำความเย็นแบบบิวท์อิน ระบบทำความเย็นนี้สร้างขึ้นในรถเทรลเลอร์โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้ผลิตภัณฑ์และของทั้งหมดอยู่ในสภาพเดียวกับตอนก่อนจัดส่ง ทุกวันนี้ การขนส่งแบบตู้เย็นถือเป็นชนิดทั่วไปที่ใช้ควบคุมอุณหภูมิ ระบบทำความเย็นด้านการขนส่งเป็นหนึ่งในการติดตั้งการทำความเย็นที่ท้าทายที่สุดด้วยเหตุผลด้านล่าง

‍1. อุณหภูมิที่มีการผันผวนนั้นต้องการการตอบสนองและการควบคุมที่เหนือกว่า
‍หนึ่งในความท้าทายแรกที่ผู้คนที่ใช้ในการขนส่งแบบควบคุมอุณหภูมิเย็นต้องเผชิญคืออุณหภูมิภายนอก เนื่องจากแสงแดดตกบนโลหะของตู้ อาจทำให้เกิดผลกระทบอย่างมากต่ออุณหภูมิภายใน แต่เฉพาะในกรณีที่รถไม่ได้รับการปรับเทียบอย่างเหมาะสมเพื่อรับมือกับอุณหภูมิที่ร้อนขึ้น อย่างไรก็ตามปัญหานี้สามารถลดลงได้ แต่นั่นไม่ใช่ทางเลือกเดียว คุณสามารถเห็นความสำคัญของระบบการตรวจสอบที่เชื่อถือได้ในการขนส่งด้วยตู้เย็น ดังนั้นโดยการคำนึงถึงสิ่งนี้ ควรตรวจสอบก่อนการเดินทางและตรวจสอบอุณหภูมิในรถพ่วงอย่างสม่ำเสมอ

‍2. อุณหภูมิเปลี่ยนแปลงทางการหายใจ
‍อาหารบางชนิดมีอัตราการหายใจที่สูงกว่าอาหารประเภทอื่น ๆ ในการขนส่งในตู้เย็นทุกอย่างจะเชื่อมต่อระหว่างกันเนื่องจากการบำรุงรักษาอุณหภูมิของรถเทรลเลอร์ที่เหมาะสมมีความจำเป็นต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิทางการหายใจของสินค้าที่กำลังขนย้าย ต้องคำนึงถึงอัตราการหายใจที่แตกต่างกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถบรรทุกอาหารเย็น บรรทุกอาหารประเภทต่างๆและของที่เน่าเสียง่าย เป็นที่ทราบกันดีว่าในอุณหภูมิที่ต่ำกว่าอัตราการหายใจจะลดลง วิธีที่ง่ายที่สุดที่คุณสามารถติดตามสิ่งที่เกิดขึ้นภายในตู้เย็นได้ตลอดเวลาคือการติดตั้งระบบการตรวจสอบที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้อาหารปลอดภัย

‍3. สภาพแวดล้อมที่ไม่เอื้ออำนวยจำเป็นต้องมีการต้านต่อการกัดกร่อน
‍อุปกรณ์ทำความเย็นสำหรับการขนส่งทางถนนจำเป็นต้องทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงกว่าอุปกรณ์เครื่องทำความเย็นแบบคงที่ การกัดกร่อนเป็นกระบวนการทางธรรมชาติที่โลหะถูกเปลี่ยนกลับไปเป็นรูปแบบเดิมที่มีเสถียรภาพเมื่อสัมผัสกับอากาศและน้ำ อย่างไรก็ตามนวัตกรรมปัจจุบันในด้านการป้องกันและป้องกันการกัดกร่อนทำให้สามารถเพิ่มอายุการใช้งานของอุปกรณ์อุตสาหกรรมได้

‍4. แรงสั่นสะเทือนและการสั่นสะเทือนตลอดเวลาต้องมีความเสถียรและความไว้ใจได้สูง
‍การกระแทกและการสั่นสะเทือนมีบทบาทสำคัญในระบบทางกลที่หลากหลายโดยเฉพาะในด้านวิศวกรรมการขนส่ง แรงสั่นสะเทือน และการสั่นสะเทือนทำให้ผู้ขับขี่ผู้โดยสารและหน่วยย่อยของยานพาหนะ การสั่นสะเทือนช่วยลดประสิทธิภาพของกระบวนการขนส่งและลดความปลอดภัยในการขนส่งและความสะดวกสบาย การสั่นสะเทือนที่เกิดจากการจราจรเป็นสาเหตุหลักที่ก่อให้เกิดปัญหาจากด้านสิ่งแวดล้อมเพราะอาจทำให้อุปกรณ์ที่มีความละเอียดอ่อนชำรุดและสร้างความเสียหายต่อผลิตภัณฑ์ได้

‍5 ความร้อนแทรกซึม
‍ส่วนหนึ่งของปัญหาในช่วงฤดูร้อนที่การขนส่งในตู้เย็นต้องเผชิญคือความร้อนแทรกซึม ความร้อนแทรกซึมนั้นรวมถึงการไหลของอากาศเย็นที่สามารถเปลี่ยนเป็นอากาศร้อนได้อย่างง่ายดายและสามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากรอยแตกในโครงสร้างของรถเทรลเลอร์ ดังนั้นการตรวจสอบอย่างเต็มที่ของรถพ่วงมีความสำคัญมากก่อนที่การโหลดใด ๆ เกิดขึ้น การตรวจสอบอย่างเต็มรูปแบบควรรวมถึงตัวอย่างซีลประตูและมาตรวัดอุณหภูมิ ความร้อนสามารถแทรกซึมระหว่างการขนถ่ายซึ่งควรจะทำได้อย่างรวดเร็ว

‍6. ข้อจำกัดของพื้นที่ที่ต้องการส่วนประกอบที่มีขนาดกะทัดรัด
‍ในยานพาหนะหลายห้องช่องแช่เย็นแบ่งออกเป็นหลายช่องโดยมีจุดปรับอุณหภูมิแต่ละจุดเพื่อให้มีความยืดหยุ่นด้านโลจิสติกส์สำหรับการดำเนินธุรกิจจำนวนมาก เป็นเรื่องปกติสำหรับซุปเปอร์มาร์เก็ตในการส่งมอบผลิตภัณฑ์ภายในรถพ่วงกึ่งเอนกประสงค์ อุณหภูมิที่แตกต่างกันในแต่ละช่องจะทำได้โดยการใช้คอยล์แบบระเหยแบบกระจายที่ป้อนจากหน่วยกลั่นตัวเดียว ในทางปฏิบัติทั่วไปช่องที่เย็นที่สุดตั้งอยู่ที่ด้านหน้าและส่วนที่อุ่นที่สุดอยู่ที่ด้านหลัง แต่ก็สามารถกำหนดอุณหภูมิได้

‍7. ประสิทธิภาพในการประหยัดเชื้อเพลิงต้องใช้วัสดุส่วนประกอบที่มีน้ำหนักเบา
‍ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่สูงไม่จำเป็นต้องมีความหมายว่ามีการกระจายตัวที่มีประสิทธิภาพเพราะสามารถชดเชยกับการใช้กำลังการผลิตของยานพาหนะที่ไม่ดี การบริโภคเชื้อเพลิงภาคสนามขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่างเช่น ประเภทของการดำเนินงานและประเภทของผลิตภัณฑ์ที่ขนส่ง ความหนาแน่นของเชื้อเพลิง การตั้งค่าซอฟต์แวร์ควบคุม เช่น การมอดูเลตของคอมเพรสเซอร์อย่างต่อเนื่องหรือการเปิด / ปิดเครื่องและการเริ่มต้นและการสิ้นสุดการละลายน้ำแข็ง ในหลายกรณีการใช้พลังงานภาคสนามสำหรับการกระจายความเย็นอาจสูงกว่าการกระจายอาหารแช่แข็งเนื่องจากข้อกำหนดในการควบคุมอุณหภูมิที่เข้มงวดมากขึ้นการหายใจของผลิตภัณฑ์และอัตราการไหลของอากาศที่สูงขึ้นเพื่อรักษาอุณหภูมิให้สม่ำเสมอ

‍8. โหลดเฉพาะผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการทำความเย็นแล้ว
‍รถบรรทุกตู้เย็นได้รับการออกแบบเพื่อเก็บอาหารที่เน่าเสียง่ายและผลิตภัณฑ์ที่มีอุณหภูมิเดิมเมื่อโหลด ดังนั้นหากคุณต้องการหลีกเลี่ยงปัญหาและในเวลาเดียวกันเพื่อให้สอดคล้องกับกฎและข้อบังคับทั้งหมด ให้โหลดเฉพาะผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการทำความเย็นแล้วเท่านั้น หากคุณโหลดผลิตภัณฑ์บางอย่างที่มีความร้อนในขณะที่เก็บรวบรวมเครื่องก็จะจบลงที่ปลายทางสุดท้ายด้วยเช่นกัน ดังนั้นโปรดตรวจสอบอุณหภูมิภายในของผลิตภัณฑ์ก่อนที่จะบรรจุ

‍9. ข้อผิดพลาดของคนขับ
‍คนขับต้องกำหนดโหมดการทำงานของเครื่องให้ทำงานอย่างต่อเนื่องหรือเริ่ม / หยุดเครื่อง นอกจากนี้คนขับยังจำเป็นต้องทำการละลายน้ำแข็งแบบ manual ของเครื่องทำความเย็นเมื่อจำเป็น อย่างไรก็ตามหน่วยทำความเย็นมีความซับซ้อนและแตกต่างกัน ในการกำหนดค่าพื้นฐานเหล่านี้ คนขับต้องคุ้นเคยกับการทำงานของคอนโทรลเลอร์ของเครื่องทำความเย็น นอกจากนี้ยังทำให้พวกเขาเสี่ยงต่อความผิดพลาดเมื่อใช้อุปกรณ์​

‍Source : www.hindawi.com
‍ www.fueloyal.com
‍ www.danfoss.com
‍ www.fleetowner.com
‍ www.windpowerengineering.com